​国内的机场是按照什么来区分等级的？今天算长见识了

国内的机场是按照什么来区分等级的？今天算长见识了

说起飞机，大家肯定都对他并不陌生了，在现代社会，飞机的出行早已变得很普遍，乘坐飞机早已经不是一件稀奇事情了，但坐过飞机的你们看到这大大小小的飞机起起落落在机场，而当你每去一个城市都发现每个城市机场规格不同的时候，你是否会产生一点点疑惑，这每个地方机场大小都不同，难不成这还分了级别，恭喜你，你呀还真猜对了，我们国内的机场还真就是分级别的，而且这分级啊还大有门道，那么这个机场的级别又是根据什么来分级的呢?跟随小编一起来看看吧

首先，最为大家所知同时也是最通俗的便是按照他的规格来分级别了，也就是说看这个机场的大小，一个机场有着各式各样的设施，跑道，停机坪，那么这个级别看的就是这个机场跑道的长度，最高等级f级别的跑道的长度就是最长的。

第二点呢，就是看看这个飞机的大小，还有呢就是看看这个机场能够容纳多少架飞机，这也是一个评定级别的重要标准，通常呢，我国的国际航班用的都是380的，客机相对于其他来说较大，但我们国家有这个符合标准的机场却仅仅只有七个，这不禁令人感到震惊，而很多的省会城市呢，它们采用的型号就要小一点了，因此他们的机场就是相对低一级的e级别，这个规格的判断也由此可以看出，也可以根据城市的来判断机场的大小，诸如深圳，北京之类的大城市，机场的等级自然也就较高，那些规模较小的城市，这个等级自然就不高了。

看到这里，大家可能有看法了，这分级是从a开始的么?这个问题问的好，其实呀，这分级不是从字母a开始的，而是从f开始的，越靠近a那么这个规格就越小，最小的当然也就是a类这一种啦。

现在，我们国家不仅有着较大的机场，还能自主研发客机，虽然这技术和科技跟发达国家是差了一点火候，但也算是有所建设，况且现在仍旧在努力摸索，我相信假以时日，我们一定会在航空航天行业追赶上发达国家的步伐，甚至于赶超他。