​呼和浩特市断头路呼伦贝尔南路（网传呼和浩特市鼓楼立交桥要退出历史舞台了）

呼和浩特市断头路呼伦贝尔南路（网传呼和浩特市鼓楼立交桥要退出历史舞台了）

11月30日，微博 @呼和浩特爆料平台 发布的一则短视频引起很多呼和浩特人的注意。视频中，鼓楼立交桥北段部分路面被拆，烟尘飞扬。

其实，鼓楼立交桥部分路面的拆除与新建高架的衔接，是“两环四线”中昭乌达路哲里木路改造提升工程的一部分，所以小伙伴们莫慌，立交桥并未就此退出历史舞台哦。

呼和浩特市哲里木路改造提升工程项目

首榀预制盖梁成功拼装

近日，随着呼和浩特市哲里木路改造提升工程项目P383盖梁湿接缝处混凝土浇筑完成，预示着该项目首榀预制盖梁成功，这是呼和浩特市哲里木路改造提升工程项目体量最大预制构件拼装施工的开始，也为后续装配式盖梁拼装施工圆满完成打下了坚实基础。

此次拼装的部位为383号预制盖梁，两段预制盖梁结构尺寸分别长11.6米，宽3.45米，高3.5米，重217吨，通过灌浆套筒分别与预制墩柱PM24-1号、PM24-2号墩进行拼接。现浇盖梁湿接缝宽度只有1米，使得钢筋的连接在相对狭小的空间中作业较为困难，两侧的预制盖梁端采用主筋预埋连接套筒，两侧接长钢筋只能采用帮条焊的形式在狭小区域内进行，连接施工难度较大。

目前已成功完成盖梁分片运输、吊装施工及湿接缝混凝土浇筑，接下来进入养护阶段，针对冬施养护，采取内部保温棚，外部防风棚的双层保温措施。从而确保湿接缝施工质量达到合格标准。

据了解，与传统桥梁施工相比，预制盖梁采用工厂预制、现场拼装的施工工艺，具有工期短、风险低、节能环保、对城市交通干扰小等特点。但是从预制、交通运输、现场吊装、底部坐浆，再到最后的套筒灌浆，都必须进行严格把控。管理人员通过科学施组，严格把关，多项模拟实验，使现场拼装质量达到了预定目标。

呼和浩特市哲里木路改造提升工程项目由中建铁路投资建设集团有限公司承建，起于鼓楼立交，沿哲里木路北上止于北二环快速路，路线全长约4.1km，全线预制盖梁129榀，现浇盖梁25榀，它是呼和浩特市完善综合交通运输体系和提升城市功能的重点项目之一。

此次首榀预制盖梁成功拼装，预示着呼和浩特市快速路项目全面进入盖梁架设施工阶段。中建铁投集团表示继续严控施工安全质量，狠抓施工进度，实现完美履约，造福青城人民。

本文转自（内蒙古旅游报）

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