​12306短途车票比长途车票难买？官方回应：优先满足长途旅客

12306短途车票比长途车票难买？官方回应：优先满足长途旅客

临近 " 五一 " 小长假，铁路购票又成了 " 运气活 " 和 " 技术活 "。羊城晚报记者近日在社交媒体上了解到，武汉市民蒋女士在 12306APP 购买 5 月 1 日 G1278 次高铁车票时发现，选择买 " 武汉 - 天津 " 没票，多买一站选 " 武汉 - 唐山 " 却有票。蒋女士在向其他媒体爆料时称，12306 系统在 " 强迫 " 旅客 " 买长乘短 "。针对 " 长途余票充足，短途区间票无票 " 的情况，12306 客服表示 " 会优先满足长途旅客 "，乘客可以选择候补或 " 买长乘短 "，但未乘区间票款是不退还的。

针对今年春节期间抢票难的问题，有媒体称，就旅客质疑的 " 强制 "" 买长乘短 " 问题，12306 曾多次回应不建议 " 买长乘短 " 和 " 买短乘长 "，但受制于客运调度和系统算法，官方建议始终无法落实，在实际操作中旅客依然被迫 " 买长乘短 "。

买不到想要的车票，于是只购买中途某站的车票，再上车补票，这种行为被称为 " 买短乘长 "；还有些旅客购买车票，但只乘坐其中的一段路程，在到达票面目的地之前提前下车，这种行为被称为 " 买长乘短 "，也是不少旅客常用的一种 " 抢票 " 手法。

每趟列车的车座数量是固定的，然而旅客的出行需求存在长途、短途之分，票额分配问题会在假期高峰客流时期更加突出。由于假期期间旅客出行需求 " 扎堆 "，造成运能阶段性紧张。在这种情况下，铁路部门会把长途列车的票额，优先满足从始发站乘车到终点站的长途旅客，实现运力资源利用的最大化。如果短途车票敞开出售，会直接挤占长途旅客的票额，有刚性需求、选择面本身就小的长途旅客购票机会就少了。同时，长途车票随机分段出售，必然会造成部分区段席位闲置，运力得不到充分利用。

今年春运及清明假期期间，由于旅客出行量激增，铁路运力再次出现紧缺情况，12306 官方曾回应，不建议旅客 " 买长乘短 " 和 " 买短乘长 "。" 买长乘短 " 让旅客多付费用；" 买短乘长 "、上车补票可能会引发列车超员报警，影响列车运行安全。12306 客服还表示，如果实在买不到票，建议采取中转换乘或候补方案，或者选择其他交通方式。

目前社交媒体上有网友质疑，12306 关于 " 买长乘短 " 前后态度与回应不一。有网友认为，短途旅客与长途旅客待遇不平等，12306 本身就是在强迫短途旅客花更多钱买 " 买长乘短 "；也有网友表示理解，12306 优先把票售卖给长途出行的人群，在临近开车的时候再把剩余的票放出来给只坐两站、三站，或者五站以内的人，这是比较合理的做法，如果一开始就直接放开，短途长途同时卖，势必会导致想从始发站坐到终点站的人，或者坐长区间的乘客买不到票，这反而增加了运行成本，降低了铁路运输效率。也有网友猜测，" 不建议买长乘短 " 不等于 " 不可以买长乘短 "，12306" 回应转变 " 实际上是对部分刚需短途旅客作出的妥协。

主持人 | 严锦程

来源 | 羊城晚报 · 羊城派综合长江云新闻、每日经济新闻、央视网、新浪微博、知乎等